Wydaliśmy ponad 20 miliardów złotych na supernowoczesne myśliwce F-35, które miały być naszymi stalowymi kłami na wschodniej flance NATO. Okazuje się jednak, że te lśniące, naszpikowane technologią maszyny mają jedną, drobną wadę – bez zgody Amerykanów mogą w ogóle nie wystartować. To stawia pod znakiem zapytania nie tylko sens wydawania miliardów, ale i całą naszą suwerenność obronną.
Amerykański "pilot" w każdym polskim F-35. Tak działa zdalna kontrola
Edyta Żemła w swojej książce "Wojsko z tektury" bezlitośnie obnażyła ponurą rzeczywistość dotyczącą wartych miliardy złotych myśliwców F-35. Okazuje się, że cały sekret tkwi w "cyfrowym mózgu i kręgosłupie" maszyny, czyli systemie ODIN (wcześniej ALIS). To on zarządza wszystkim, od zapasów części po odpalanie rakiet.
Problem w tym, że serce tego systemu bije za oceanem, na amerykańskich serwerach. Bez ich zgody i stałego połączenia, nasze F-35 stają się najdroższą na świecie kupą bezużytecznego złomu. To właśnie ta kontrola USA nad F-35 sprawia, że wojskowym włos jeży się na głowie.
Jeden z oficerów sił specjalnych w rozmowie z autorką książki "Wojsko z tektury" nie pozostawił złudzeń co do skali problemu.
Źle. Wszystkie kody są za oceanem. Kupiliśmy potwornie drogi samolot F-35. To maszyna, która jest tak naszpikowana technologią, że bez zgody Amerykanów nic już nie będziemy mieli do powiedzenia w kwestii jej użycia.
Choć 13 września 2025 roku poinformowano o ukończeniu kursu instruktorskiego na F-35 przez pierwszego polskiego pilota, okazuje się, że myśliwce mogą wcale nie ruszyć z miejsca.
"Abramsy też nie pojadą". F-35 to dopiero wierzchołek góry lodowej
Gdyby problem dotyczył tylko samolotów, można by to jeszcze jakoś przełknąć. Niestety, uzależnienie polskiego wojska od USA jest znacznie głębsze. Ta technologiczna smycz oplata niemal każdy kluczowy amerykański sprzęt wojskowy, jaki kupujemy. Mowa o czołgach Abrams i artylerii dalekiego zasięgu zdolnej sięgnąć Moskwy.
Jeden z oficerów sił specjalnych w książce "Wojsko z tektury" autorstwa Edyty Żemły mówi wprost:
To samo z artylerią dalekiego zasięgu. Kupujemy amerykańskie pociski na Moskwę. Jak Trump uzna, że one jednak na Moskwę mają nie lecieć, to one nie polecą. Abramsy też nie pojadą.
Polska nie jest sama. Inni też kupili "potęgę z haczykiem"
Problem zależności od USA nie dotyczy wyłącznie Polski. Z podobnymi dylematami mierzą się inne kraje NATO, takie jak Norwegia, Holandia czy Wielka Brytania, które również postawiły na F-35. To pokazuje, że jest to element szerszej strategii Waszyngtonu, który poprzez technologię utrzymuje kontrolę nad swoimi sojusznikami.
Jest jednak jeden znaczący wyjątek – Izrael. Jako jedyny kraj na świecie otrzymał on zgodę na integrację własnych, unikalnych systemów awioniki i uzbrojenia z amerykańskimi F-35. Polska, mimo strategicznego położenia, nie mogła liczyć na taki przywilej. To stawia nas w pozycji klienta, który za potężne pieniądze kupił produkt z mocno ograniczoną gwarancją.
